�������������, ������. ������ ���� - �������� ������!

 Предназначаются они для транспортной связи внутри микрорайонов или групп жилых домов и с улицами местного движения, а также для подъездов к отдельным объектам промышленных районов (производственных зон). Не разрешается примыкать проезды непосредственно к скоростным дорогам и магистральным улицам общегородского значения. К магистральным улицам районного» значения примыкание их допускается на расстоянии не менее 100 м от перекрестков.

Служат они для пешеходной связи на территории групп жилых домов, микрорайонов и жилых районов, а так же с местами работы, отдыха и общественными центрами, учреждениями культурно-бытового обслуживания, с остановочными пунктами общественного транспорта. Рекомендуется разделять и отделять тротуары для пешеходов от транспортного движения насаждениями зелени.

Подвесноеподъемно-транспортное оборудование в виде кран-балок, монорельсов, конвейеров целесообразно применять для грузов до 5 тс [49 кн]. Кран-балки представляют собой стальные элементы из двутавра с вмонтированными на них электроталями для подъема груза. Передвигаются они на катках по нижним полкам продольных направляющих балок, подвешиваемых к несущим конструкциям покрытия зданий.

 К промышленным относятся здания, предназначенные для размещения разных видов производств черной и цветной металлургии, машиностроения строительной индустрии, химической, горнорудной, легкой, пищевой промышленности и др. Промышленные здания должны обеспечить необходимые эксплуатационные условия и нормальную жизнедеятельность человека, занятого в производственном процессе: рациональную расстановку и эффективную эксплуатацию оборудования, надлежащий температурно-влажный режим, оптимальную освещенность рабочего места, наибольшие удобства для рабочих.

 При проектировании микрорайонов должное внимание следует уделять разработке системы транспортных и пешеходных путей сообщения. Система дорог и улиц населенных мест должна обеспечить удобные и безопасные пути транспортного движения и пешеходов от жилых районов к местам труда, общественным городским центрам, зонам отдыха и другим пунктам, постоянно посещаемым населением, создать благоприятные санитарно-гигиенические условия жизни людей на прилегающих территориях, а также придать городу надлежащие архитектурно-художественные качества.

К промышленным относятся здания, предназначенные для размещения разных видов производств черной и цветной металлургии, машиностроения строительной индустрии, химической, горнорудной, легкой, пищевой промышленности и др. 

Преобладающим типом производственных зданий являются одноэтажные благодаря их экономичности, а также тому, что технологический процесс и внутрицеховой транспорт в них в большинстве случаев можно организовать проще, чем в многоэтажных.

Для внутрицехового перемещения грузов в производственных зданиях применяются различные виды подвесных и напольных (наземных) транспортных средств, а также мостовые краны. Мостовые краны до последнего времени были наиболее распространенным видом внутрицехового транспорта в одноэтажных промышленных зданиях. Поэтому по одной из классификаций промышленные здания и сооружения разделяются на здания без мостовых кранов и здания, оборудованные ими.

Электрические мостовые краны в производственных зданиях чаще всего имеют грузоподъемность до 50 тс; в отдельных случаях она достигает 350тс [3430 кн].

Надлежащие жизненные условия в микрорайоне определяются не только принятыми типами жилых домов, но и соответствующей планировкой самих микрорайонов, в частности, правильным использованием природных климатических условий и особенностей местности. При этом имеется в виду не только использование благоприятных климатических условий, но и смягчение, а иногда и устранение их вредных воздействий (например, неблагоприятных ветров, низкой или высокой температуры воздуха, влажности и т. п.).

Противопожарные разрывы между жилыми, вспомогательными и зданиями общественными промышленных предприятий должны строится в пределах от 6 до 15 л в зависимости от степени огнестойкости примыкающих зданий.

Существует несколько систем размещения в микрорайоне жилых домов: периметральная, строчная, свободная. Периметральная застройка предусматривает фронтальное размещение зданий по красной линии вдоль улиц, ограничивающих застройку. Центр при этом отводят для устройства зеленого массива, в котором могут располагаться здания детских учреждений, спортплощадки и др.

При планировке и застройке микрорайонов, наряду с жилыми домами, должно быть предусмотрено рациональное и в оптимальных размерах и объемах размещение необходимых учреждений культурно-бытового обслуживания населения повседневного пользования: детских яслей-садов, школ, общественного питания, ресторанов, супермаркетов и др.

Максимальный радиус обслуживания для детских яслей-садов нормами определен в 300 м, а школ — 500 м. Радиус обслуживания в 500 м установлен также для предприятий торговли, общественного питания и бытового обслуживания микрорайонного значения. Для названных предприятий районного значения, располагаемых в общественном центре, радиус обслуживания нормирован в пределах 1500 м.

Предприятия торговли, и здания для общественного питания, бытового обслуживания в поселках, микрорайонах, сельских населенных пунктах считается целесообразным размещать в одном здании с различными организациями культурно-бытового обслуживания. Размещать их следует, на тех территориях, которые изолированы от участков. Территориях которые предназначаются для отдыха населения, и которые имеют самостоятельный заезд со стороны жилых или магистральных улиц.

При оценке жилой застройки микрорайонов определяющими являются ее экономические показатели и санитарно-гигиеническая характеристика. Экономичность застройки микрорайона зависит от типов возводимых домов и их этажности. Характеризуется она жилой площадью, размещаемой на 1 га территории микрорайона, то есть плотностью жилого фонда (брутто и нетто).

Санитарно-гигиенические качества микрорайона характеризуются плотностью застройки, или процентом застройки. Плотность застройки определяется процентным отношением территории, непосредственно занятой застройкой (площадь застройки), к жилой территории и регламентируется планировочными нормами, так как увеличение ее снижает оптимальные санитарные условия, а уменьшение приводит к неэкономному расходу городской территории, удорожанию инженерного благоустройства и др.