Установка железных ворот

Не каждый владелец дома, даже сегодня, может себе позволить монтаж солидных ворот. Но если пришло время ремонта устаревших ворот на новенькие, то сейчас в установке металлических ворот возникли свои инновационные, особые технологии.

Сначала начнем с толщины листа. До недавнего времени очень широко использовался лист металла с толщиной в Два миллиметра, тогда сегодня в ходу уже листовая сталь с толщиной в три, пять миллиметров, она может давать намного лучшую сохранность частной собственности.

Конечно, прогресс не обошел и ребра прочности.

Если ранее использовались лишь металлические листы толщиной в Два миллиметра, то сейчас уже очень широко используются не листы, а уголки. Все ребра металлических ворот необходимо подваривать к листовой стали в Т-образной форме; этим самым достигается очень большая крепость ворот и большая экономия самого материала.

Для того что бы грабители не смогли открыть ворота через межстыковые щели, то сегодня принято использовать подкаленные металлические пластинки, они навариваются по абсолютно всему периметру ворот с внешней стороны. Нужно взять лист железа с толщиной в три сантиметра, и как необходимо прокаливается. При осторожной и квалифицированной установке такой полоски делаеться невозможным совсем что-либо производить с воротами, т.к. подкаленный лист достаточно прочен и он не дает абсолютно никакому воровскому необходимому инструменту вообще абсолютно никаких шансов.

Замки для ворот в основном принято ставить лишь российские и именно сувальдного типа. Лучше для таких целей применять замки 3-4 классов, их почти нереально поломать.

Для того что бы еще лучше усовершенствовать безопасность на случай тарана ворот, то в наше время принято применять замки-пауки, но не фабричного выпуска, как с металлическими дверьми для квартир или комнат, а самодельные. То есть нужно взять еще один обычный сувальдный замок, убирать ригели, а заместь ригелей установить длинные арматуры, они запирают ворота в вертикальном расположении, то есть лишь одна арматурина при закрытии ворот передвигается вверх, а 2-ая книзу.

Что касается монтажа ворот на опоры, то сюда прогресс совсем не дошел. Ворота привариваются или на стельные швеллера, или на металлические трубы размером в 120-130 миллиметров. Это уже стало эталоном и абсолютно ничего инновационного выдумывать не нужно.

Для того что бы ворота могли очень легко запираться, то в петлях, между штырями в основном принято оставлять металлические шарики. Это даст возможность довольно легко закрывать-открывать даже самые тяжелые ворота.